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防冻液的功能
防冻液的全称是“防冻冷却液”，顾名思义，防冻液有两个主要功能：防冻与冷却。防冻液的防冻作用主要体现在冬季——防止汽车在冬季停车后，防冻液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。
而作为发动机冷却系统中的工作介质，防冻液还会将发动机工作中产生的多余热能带走传递到空气中。当防冻液不足时，发动机工作温度会升高，此时车辆如果继续高负荷行驶，会导致发动机的活塞、连杆等部件的受损，重则会使整个发动机报废。
除此之外，冷却系统中的金属部件容易在液体环境下发生电化学腐蚀，腐蚀产物可能会堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪，因而高品质防冻液都具有防腐功能。另外，合格的防冻液还需有防水垢的功能，这样可以减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。
防冻液是否有质保期?
防冻液也有使用寿命周期，长安马自达全系车型采用长效高性能发动机冷却液，正常使用20万公里或10年更换。建议您每年至少对防冻液进行一次冰点检查，并及时补充。
是否可以用水替换防冻液?
向防冻液中直接加入自来水，会稀释防冻液，改变防冻液原有的物理、化学性能。而且自来水中的杂质还容易在发动机水箱中形成水垢，影响冷却系统的正常工作。
另外，如果用水代替防冻液，在寒冷天气可能会因为结冰导致水箱、发动机缸体胀裂,；高温天气水挥发量加大，则不能为发动机有效降温，也可能会造成发动机的严重损坏。在某些极端的情况下，需要加水救急时，您可以向防冻液中加入少量纯净水，但要及时更换防冻液，并对爱车进行详细全面的检查。
需要注意的是，目前市场上的防冻液种类繁多，劣质防冻液往往具有较强的腐蚀性、较高的冰点，容易对发动机的冷却系统造成损害。

防冻液设备应当具有什么特性：
1、冰度或冷滤点低汽车在严寒地域冬季野外泊车时，夜间地面平均温度有时会降到-40”C以下。要保证储储水箱及制冷机组管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，防止造成容量膨涨，此外亦保证随时可以启动汽车，交付；
2、比热要高、传热性强防冻液重要用以致冷柴油发动机预制构件，防止造成过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比热是2.72J/kg·℃。在一样呼吸系统量下，水从柴油发动机中送去的热值要比乙二醇送去的多，因此水为比较理性化的冷却液；
3、对金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀柴油发动机制冷系统有铸铁、铝铸、红铜、红铜、钢和焊锡丝等。防冻液处理这类金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀。
4、在运用时要保持一定的pHpH值不但能保证防冻液对金属复合材料的浸蚀水准降至至少，而且能防止防冻液发霉。

如果汽车防冻液的质量差或使用过程中变质，都会影响发动机的使用的寿命，因此防冻液使用的过程中需要注意这六点。
一、注意储存方式
确保防冻液是储存在阴凉、不受阳光的直射的地方，同时的应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
二、注意更换时冷却系统的内部清洗
在更换防冻液的时候，如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净，里面会残留一些水垢及其它沉淀物，这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。如果防冻液的颜色发生变化，则表明已经变质。因此在更换防冻液前，确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
三、定期检查防冻液的液面高度
每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一型号的防冻液。
四、注意定期更换防冻液
为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000km（具体车型存在差异）。
五、注意防冻液里面不要加水
防冻液里面如果加水了以后，它的冰点就会上升，这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，终影响冷却系统效能。
六、注意不要混加防冻液
不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。

防冻液长时间未更换容易导致发动机温度过高，金属部件腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。水垢还有可能堵塞冷却系统的管道，在维修发动机的工作中有7%的原因是由于冷却系统故障引起的，尤其是夏天很容易出现水箱开锅的现象!
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